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（起头：IT之家）

IT之家 9 月 18 日音书，据外媒 Autocar India 17 日报说念，良马正在重塑居品缔造策略，将未来民众车型精简为三大中枢平台，以应答电动化转型放缓的试验。当下列国纷纷下调 2035 年全面纯电相干，不同地区的阛阓需求互异明显，为此良马采纳走“双轨”阶梯：络续保留燃油发动机，同期加码纯电动车投资。

认真客户、品牌和销售的良马董事会成员 Jochen Goller（高乐）示意：“内燃发动机历久不会隐藏。”他强调，电动化将在“可猜想的未来”与燃油车历久共存。

这句话详尽了良马的计谋想路：不押宝单一时间，而是投资多种能源体式，并用更神圣、更可膨胀的平台体系支抓。

IT之家从报说念中获悉，良马未来的三大平台分袂是：

新平台体系将取代现存的 FAAR 先行者、CLAR 后驱过甚电动车校正版块，使居品线更精简、高效。

这一作念法与疾驰不同，后者把电动车和燃油车在策画和平台上系数分开。高乐直言：“不成一款车给电动车，一款车给燃油车。”

这种调和不仅关乎外不雅，也关乎驾驶感受。良马缔造了名为“Heart of Joy”的新软件系统开云体育，规模车辆在不同能源下的动态剖判，确保无论开 Neue Klasse 电动车仍是六缸轿车，皆能感受到经典的良马驾控乐趣。

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